Photoshopea tus recuerdos

Photoshop es el software preferido tanto por los profesionales como por los aficionados; ya es un nombre que todos reconocen. Su reputación le precede y no decepciona en su versión para dispositivos móviles.

Para empezar a usar la “app”, es recomendable que tengas una cuenta en Photoshop.com, con la que tendrás un espacio de hasta 2 GB de fotos y videos en línea. Así, podrás abrir en tu iPhone o iPad una imagen guardada en este servicio y grabarla en tu dispositivo o subirla a Facebook.

Entre otras funciones, esta aplicación permite hacer recortes, ajustes (por si la foto está media inclinada), rotar y voltear. También es posible realizar ediciones en el color, desde la exposición, la saturación, el tinte, ponerla en blanco y negro, y mejorar el contraste.

¿Necesitas más ajustes? La versión portable facilita hacer filtros básicos encontrados en el software “grande”: dibujo, enfoque suave (que da la impresión de ver tras una leve neblina) y acentuación (que resalta los bordes para que la imagen se vea más clara).

Asimismo, se pueden aplicar efectos interesantes y agregar detalles en las orillas, poniendo tus fotos en rectángulos, óvalos, viñetas, medios tonos, entre otras cosas.

2.- CONCEPTO INTERESANTE

Una vez que tienes la foto como la deseas, la aplicación te da la opción de grabarla en el equipo móvil, subirla a Facebook o al sitio virtual Photoshop.com.

Una desventaja es que al subirla a la red social no da la opción de ir a un álbum en particular, sino que abre uno que se llama “Adobe Photoshop Express Photos”.

Ya con tus fotos colocadas, simplemente envía un email a tus contactos y listo.

Las podrán ver accediendo a tus álbumes en Photoshop.com o en tu perfil de Facebook

para mostrarla a tus contactos.

Esta “app” es muy recomendable para quienes gustan de tomar fotos con su iPhone, sobre todo porque la cámara integrada al dispositivo todavía no tiene mucha capacidad y no cuenta con flash.

Tablet para diseñar con calidad.

Aunqué todos sabemos que las mejores tabletas con las Wacoom, tambien estamos de acuerdo que no todos tenemos la posibilidad de comprarlas, de modo que la compañía Genius presentó su tableta digital inalámbrica MousePen M508W con lapicera y mouse inalámbricos. Su área de trabajo de 5 x 8 pulgadas permite a diseñadores crear gráficos de alta resolución en 2 o 3D y pasarlos a su computadora sin usar cables.

Además, es posible conectarse a internet y chatear con amigos.

El Kinect de Xbox habla mexicano

Kinect, el controlador de la consola Xbox 360 de Microsoft, diseñó un nuevo dispositivo para el reconocimiento de voz y movimientos, capaz de entender inglés y el mexicano, no el español que se habla en España.

El dispositivo que revolucionará el mundo de los videojuegos comenzará a venderse en noviembre en todo el mundo, pero su sistema de voz sólo estará preparado para el inglés, el japonés y la variante mexicana del español, según el diario El País.

La desventaja de este aditamento al Xbox, es que el modelo mexicano no podrá emplearse en España por que la consola no reconocerá el acento.

Kinect, que está llamado a revolucionar el mundo del videojuego fue presentado en España por la portavoz de Microsoft, Lidia Pitzalis.

El dispositivo cuenta con dos cámaras, un micrófono y varios sensores para detectar los movimientos de los dos jugadores, que por el momento sólo podrán jugar a la vez.

Ahora la habilidad del jugador no dependerá de la destreza con la que vaya pulsando los botones de un mando, sino de su agilidad corporal para contonear o mover las manos.

El aparato se conecta a través de un cable USB al Xbox 360 y los jugadores deberán situarse a cuatro metros de distancia para que el dispositivo capte sus movimientos.

El discreto uso de la iPad

El uso de este nuevo medio creo que es para bien, se que no todos puen comprarse una pero la verdad es que vale la pena, las aplicaciones que existen para ella son infinitas y el uso que se le da es simplemente nomenal, la sincronización de las aplicaciones es sensacional, de modo que la red de recursos se vuelve ilimitada, navegando un rato dentro de ella puedo encontrar diferentes cosas como el mixmusic que es un editor de musica electronica, es fenomenal, tambien he visto las nuevas aplicaciones de Marvel Comics, dejenme decirles que la forma de leer lls libros simplemente cambio, ahora son mas interactivos, mucho más dinamicos. Es sensacional esta nueva era digital en donde converge la semiotica y la web semantica.

Creó que falta poco tiempo para que desaparezca el medio impreso y dejemos de leer el periodico en papel, es mucho más agradable verlo en formato digital como las versiones que usa el reforma, el universal, milenio, son sensacionales, la forma de ver el apartado grafico y la sincroniizacion de la misma app, son exactas. Nos espers una era digital maravillosa y yo estare presente para ver como se desarrollara en los proximós años.

Play Station 3 quiere integrarse a Facebook

La consola de videojuegos Play Station 3, de Sony, busca integrar a su sistema a la popular red social Facebook.

Versiones extra oficiales en Internet indican que la configuración y aspecto visual de la red social en la consola es bastante similar de su sitio oficial web, y contará con la posibilidad de cambiar el color de la “gamer card”.

La configuración de Facebook en la Play Station 3, según portales web se ve accesible, sin embargo, no existe una confirmación oficial por parte de Sony.

Con información de Facebook Noticia

Aprendiendo a usar la plataforma desde iPad.

Por primera vez estoy usando al aplicación desde mi iPad, veo que el entorno no es complicado y se puede escribir de una forma muy rápida de modo que la aplicación es sencilla de usar y las ventajas que se tienen con el gadget de Apple son maravillosas.

En primera estancia podemos ver que para accesar a nuestra cuenta se nos pedirá el URL del blog, después el nombre de usuario y contraseña, esperaremos unos segundos para que se conecte la app con el wordpress en ese momento veremos por primera vez la aplicación, puedes ver en la parte superior izquierda las paginas que tienes programadas y también veras un apartado para poder hacer la página. De modo que cuando empieces a escribir sobre ella la forma es muy fluida y accesible, los formatos para poder generar las notas son sencillos, también encontraras un apartado donde incluyes fotos, vista previa y settings, es muy completo y de fácil navegación. Lo recomiendo ampliamente aunque debería de hacer un poco mas de cosas ya que la iPad esta diseñada para hacer mucho mas maravillas pero para empezar con esto es súper accesible y comodo.

Espero que sirva esta nota como referencial para las personas que tienen una iPad.

Continúa Mexibús sin puentes ni señalamientos

Luego de casi un año de retraso en la línea 1 del Mexibús, el secretario de Comunicaciones del Estado de México, Gerardo Ruiz Esparza, aseguró que en este mes podría iniciar operaciones la primera etapa de este proyecto, la cual, recorrería el trayecto Ciudad Azteca-Central de Abastos en el municipio de Ecatepec; sin embargo, a unos días de dicho inicio de operaciones, vecinos de la demaración aseguran que las estaciones continúan sin señalamientos ni semáforos que protejan la vida de los futuros pasajeros de este transporte.

El funcionario mexiquense reconoció que aún no hay fecha exacta para el comienzo de operaciones, pero aseguró, que la construcción de la segunda fase de los carriles confinados, de la Central de Abastos a Ojo de Agua, ubicado en el municipio de Tecámac, quedará concluida entre el 15 y 30 de agosto.

Desde hace varios meses, las obras de este proyecto han provocado una infinidad de problemas a los automovilistas y a los usuarios que circulan por la avenida Carlos Hank González, mejor conocida como la Avenida Central o parte de la carretera federal México-Pachuca, por donde correrán las unidades de este sistema de transporte.

Una de las principales fallas es la reportada por Fernando Cordero Tapia, quien denunció que debido a las obras del Mexibús, “se quitó el puente peatonal que se encontraba frente al Centro de Estudios Científicos y Tecnológicos Núm. 3 (Voca 3) en la avenida Central; posteriormente instalaron uno provisional pero hace unos días fue retirado y no se ve en puerta la construcción de otro permanente”.

Sin embargo, ésta no es la única obra en construcción: a partir de un recorrido realizado por EL UNIVERSAL, se pudo constatar que paraderos como Industrial, Unitec, Av. Torres, Adolfo López Mateos y Vocacional 3 y 1ro de mayo, continúan sin señalamientos, semáforos preventivos y puentes de acceso a las estaciones.

“¿Qué pasa con el gobierno municipal y estatal? ¿Acaso no se han puesto a pensar que con la falta de este puente estarán en grave riesgo nuestros hijos al tener que cruzar por ese sitio?”, manifestó Cordero Tapia.

“Exigimos la construcción inmediata de un puente peatonal, ya que no existe cordialidad en los conductores y mucho menos en quienes conducirán este transporte, por lo cual hacemos responsables a las autoridades de cualquier lesión y muerte que se pueda ocurrir por la falta del puente que eliminaron”, puntualizó el reportero ciudadano.

Cabe señalar que la empresa Transmasivo ha señalado que entre los trabajos sin terminar existen 12 puentes peatonales sin concluir, así como el carril confinado y algunos de los accesos de los usuarios a las estaciones.

Mexibús, a casi un año de retraso

A partir del retraso del inicio de operaciones de la línea 1 del Mexibús, Transmasivo, empresa concesionaria para la operación del Mexibús, ha registrado pérdidas que ascienden a 131 millones de pesos al mes de julio, manifestando que la Secretaría de Comunicaciones mexiquense no ha presentado un informe oficial sobre el proyecto.

Genaro Rosalino García, presidente del consejo de administración de la concecionaria, aseguró que si en este mes no se cuenta con un proyecto definido por parte de la Secretaría de Comunicaciones, la empresa acudirá a las instancias pertinentes, a fin de resarcir el impacto económico que han padecido las trece empresas de transporte público que conforman Transmasivo.

Cabe destacar que Transmasivo se ha deslindado de toda responsabilidad en los retrasos en la obra civil que han obligado a posponer la apertura del sistema de transporte articulado, anunciada para el 15 de junio pasado.

Apple le dice adiós al ratón

El gigante tecnológico Apple presentó el nuevo Magic Trackpad, un “trackpad” (dispositivo táctil que sirve de ratón) semejante a los ya existentes en los portátiles Mac, pero para computadoras de sobremesa.

Gracias a su superficie de cristal, el Magic Trackpad inalámbrico, que costará en Estados Unidos 69 dólares y en Europa 69 euros, permite a los usuarios desplazarse arriba y abajo a través de la pantalla, agrandar o reducir la imagen, girar una imagen moviendo los dedos y usar tres dedos para navegar a través de colecciones de páginas web o de fotos.

El Magic Trackpad está diseñado para acoplarse a la línea de ordenadores de sobremesa iMac y es algo más grande que el que ya viene incorporado en los teclados de los ordenadores Mac.

En cuanto a la renovación de la familia iMac, Apple anunció que esta línea de computadoras será la más rápida hasta la fecha, incorporando los últimos procesadores Intel Core i3, Core i5 y Core i7 y nuevos y potentes gráficos.

“Hemos tomado el mejor ordenador compacto del mundo y lo hemos hecho aún mejor”, dice Philip Schiller, vicepresidente senior de Marketing de Producto mundial de Apple, en referencia a los últimos procesadores, gráficos de alto rendimiento y su singular diseño de aluminio y cristal.

Por otra parte, Apple anunció también el lanzamiento de una pantalla LED llamada Cinema Display de 27 pulgadas y una resolución de 2560 x 1440, videocámara Sight incorporada, micrófono y altavoces que se vende a partir de septiembre en Estados Unidos por 999 dólares.

Llegó la ipad a México, ¿Realmente cambiaremos de papel a electronico?

Desde las 00:00 horas del viernes 23 de julio está disponible el dispositivo de Apple en todo el País.

Algunas tiendas departamentales como Palacio de Hierro y Liverpool levantaron una lista de clientes interesados en adquirir el dispositivo de Apple, desde hace días, pero los registrados no pasaban de los 15 usuarios.

México es el primer país en América Latina al que llega el dispositivo móvil de Apple, que en Estados Unidos salió a la venta el 3 de abril y en un sólo día vendió 300 mil unidades.

Aunque en el País no se esperaban grandes tumultos como en países de Asia o Europa, sí se pudo apreciar movimiento en las ventas de media noche que organizaron algunas tiendas departamentales en ciudades como México y Monterrey.

La tienda departamental Palacio de Hierro organizó una “Midnight Sale”, que era exclusivo para sus clientes distinguidos y trascendió que sólo invitaron a 50 personas. La primer persona en adquirir el dispositivo fue un asolescente que no quisó dar su nombre.

Para conquistar a los usuarios, las tiendas de Telmex están ofreciendo el dispositivo en planes de 12, 24 ó 36 mensualidades con cargo al recibo telefónico.

Distribuidores de Apple en Monterrey comentaron que, al menos en Monterrey, no se esperan largas filas, porque muchos de los interesados ya han comprado el dispositivo en Estados Unidos.

En México, el dispositivo móvil iPad costará hasta 6.0 por ciento más que en Estados Unidos esto derivado del Impuesto al Valor Agregado (IVA) y cobros por importación de equipos.

Los precios sugeridos por Apple para el iPad en México van de los 7 mil 498 pesos mexicanos a los 12 mil 499, dependiendo de la capacidad de almacenamiento y si tiene conectividad WiFi o 3G.

¿Todo el mundo tiene un Jetta en la cabeza?

Realmente nunca se fue, pero gracias a su nuevo modelo 2011 podemos decir que el Volkswagen Jetta ha vuelto.

Es la sexta generación de este ícono de los sedanes compactos en México, luego de un periodo estacionario desde el 2005, cuando VW utilizó el nombre Bora para la quinta generación con el fin de mantener viva la cuarta generación la cual seguía y sigue teniendo altas ventas.

Así, con la llegada del nuevo modelo, coexistirán en el mercado nacional no 2, sino 3 generaciones del Jetta. El ya referido Jetta Clásico (A4), el Bora (A5, aunque con otro nombre) y el nuevo Jetta (A6).

Si se está preguntando qué va a pasar con el Bora le podemos decir que al menos durante este año permanecerá con su oferta como está. Posteriormente es probable que sólo exista una versión que se posicionaría entre el Jetta Clásico y el nuevo Jetta.

El nuevo Jetta se ofrecerá en los concesionarios Volkswagen a partir del primero de agosto en 3 versiones: Style, Style Active y Bicentenario.

Todas cuentan con el motor de 5 cilindros en línea, 2.5 litros y 170 caballos de potencia que ya conocemos en el Bora y que nos gusta por su torque, elasticidad y ronco tono que emite. Las cajas de transmisión serán una manual de 5 velocidades y la automática Tiptronic de 6 cambios.

Su precio inicial es de 235 mil 500 pesos con transmisión manual de 5 velocidades, frenos delanteros de disco y traseros de tambor, punto sin duda cuestionable, aunque el ABS y las bolsas de aire frontales son de serie y las versiones más equipadas, como la Bicentenario que tuvimos a prueba, sí tienen frenos de disco en la parte trasera.

Igualmente estarán en todas las versiones los cristales eléctricos, el sistema de audio con entrada auxiliar, CD y control del iPod desde el estéreo, comunicación manos libres mediante Bluetooth y el aire acondicionado.

El modelo Style Active tendrá un rango de precios entre 240 mil 121 y 257 mil 220 pesos. Si se quiere el modelo Bicentenario 2010 más equipado, habrá que pagar 330 mil 46 pesos.

Posteriormente llegarían variantes deportivas como el Jetta Sport y el GLI. Éste último seguramente tendrá el motor L4 2.0 turbo de inyección directa y 200 caballos de potencia con caja DSG.

Por ahora, hemos tenido oportunidad de manejar la versión Bicentenario totalmente equipada y la primera impresión es más que satisfactoria, prácticamente con la sensación de un auto premium gracias a un excelente balance entre firmeza para el manejo en tramos sinuosos y comodidad de marcha para el uso diario.

Estéticamente no hay duda, es muy atractivo. Las reacciones positivas de la gente al verlo son notorias ante su evolución a una línea más distinguida y elegante, al grado de que no es difícil confundirlo con un Audi, sobre todo visto desde la parte trasera. De frente es claro que se apega al nuevo lenguaje de diseño de la marca.

Es 7.6 centímetros más largo (que Jetta A5/Bora) y tiene una mayor distancia entre ejes (7.3 centímetros más), de modo que su cabina es muy amplia para dar cabida con solvencia a 5 ocupantes. La cajuela, aunque sigue siendo grande, cedió un poco de espacio y su capacidad bajó de 538 a 510 litros.

Como único detalle negativo en el habitáculo encontramos que la calidad (por sensación al tacto) de algunos plásticos es inferior a lo que Volkswagen ha mostrado anteriormente, tanto en Jetta A4 como en Bora. Empero, el nuevo diseño del tablero y la consola central es impecable, ergonómico y elegante.

La edición Bicentenario se distingue por sus emblemas “2010” en los postes B y “México 2010” en la parte trasera, además del que lo define como un Jetta. También por su tapicería en piel sintética bitono y los rines de 17 pulgadas con contrastes negros; quizás sean demasiados elementos juntos tratando de sobresalir y alguno de ellos termina sobrando.

Ficha técnica: Jetta 2011
Carrocería tipo: Sedán compacto, 4 puertas, 5 pasajeros
Precio: De 235,500 a 330,046 pesos
Precio unidad probada (Edición Bicentenario): 330,046 pesos
Motor: L5
Desplazamiento: 2.5 litros
Potencia: 170 hp@5,800 rpm
Par motor: 240 Nm@4,250 rpm
Transmisión: Man 5 vel/Automática Tiptronic 6 vel
Tracción: Delantera
Suspensión: Delantera McPherson; Trasera eje transversal
Frenos: Delanteros de disco ventilado; Traseros de tambor

Dimensiones
Largo: 4.61 mts
Alto: 1.45 mts
Ancho: 1.77 mts
Distancia entre ejes: 2.65 mts
Cajuela: 510 lts
Tanque de combustible: 55 lts

Equipo de seguridad activa y pasiva
Bolsas de aire frontales y laterales
Control de tracción
Frenos de disco en las 4 ruedas con ABS

Puntos a favor
La nueva línea
Sensación de manejo premium
Mayor espacio interior

Puntos en contra
La cajuela es mas chica que la del Bora
El consumo con la caja Tiptronic
Frenos de tambor traseros en versiones Style y Active
Reemplazo de plásticos blandos por plásticos duros en el tablero